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    海外扬帆正当时

    来源:集团公司    作者:何绍军    阅读:1563     字体:

      5 月25 日,由中铁上海局参建的吉隆坡地铁一期工程顺利通过竣工验收并通车试运行,马来西亚从此迈入了地铁交通新时代。作为“搭船出海”、实施“走出去”海外战略的首个项目,吉隆坡地铁一期工程的顺利竣工既是集团公司海外施工的成功探索,更是集团公司助力国家“一带一路”建设而收获的新硕果。

      早在公元前2 世纪,中国就有商人前往马来半岛从事商业活动。1974 年5月31 日,中马两国建交,马来西亚成为东盟中第一个与中国建交的国家,并迅速成为中国在东盟国家中最大的贸易伙伴,2016年中马双边贸易额已突破2400 亿马币。优越的贸易环境吸引了众多中国企业从这里走向世界,而吉隆坡地铁一期工程正是中铁上海局开拓海外市场的一块重要“跳板”。

      吉隆坡地铁一期工程是用希望和承诺护航的。在工程建设中,中国驻马来西亚两任大使柴玺、黄惠康先后多次前往项目调研,马来西亚总理纳吉布对工程进展作出过重要批示,世界各大主流媒体都对中国地铁工艺进行了聚焦。在中国城市轨道交通高速发展的今天,集团公司跨出国门修建城市地铁,这无疑是国家外贸战略的一项重要决策,代表了国家基建能力,承担着塑造“中国名片”的重要职责,更加确立了企业开拓海外市场的新起点。

      吉隆坡地铁一期工程是用智慧和胆识奠基的。工艺、规范、技术采用欧美标准,设计、咨询、监理执行欧美体系和惯例,业主监理团队以欧美职业监理人员为主体,可以说这是集团公司与国际施工标准的首次正面交锋。但历经3 年努力,项目不仅满足了欧美建设标准,还获得了业主颁发的“现场最佳进步奖”和“最佳安全&环境执行奖”,并成为了首个采用中国中铁自主设计制造盾构机的海外项目,树立了中国海外地铁施工的新标杆。

      吉隆坡地铁一期工程是用汗水和心血浇筑的。自进场以来,项目部努力克服了语言、文化、宗教信仰等诸多困难,并以现场管控为重点,努力实现了第一区间隧道提前43天顺利贯通、第二区间隧道提前3 天顺利贯通等重大工期目标,创造了盾构机单班更换14 把刀具的海外施工最高纪录。同时,项目部认真总结了海外项目管理、项目党建、“三工建设”等多方面经验,提升了海外施工水平,助推了集团公司在马来西亚区域的滚动发展,开启了海外市场风起扬帆正当时的新里程。

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