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    国内在建最长重载铁路——蒙华铁路大中山隧道1号至2号斜井贯通

    来源:    作者:彭俊杰 张刚    阅读:6388     字体:

        本报河南三门峡讯 4月20日,蒙华铁路16标控制性工程大中山隧道1号至2号斜井安全顺利贯通,为大中山隧道的全面贯通打下坚实的基础。

        蒙华铁路16标位于河南省三门峡市卢氏县境内,共有隧道14座,其中大中山隧道全长14533米,是标段控制性工程,也是集团公司在建最长、施工理念最新的隧道。此次贯通的大中山隧道1号斜井平长1464米、2号斜井长860米,正洞与斜井口间的垂直埋深达到110余米。

        自2015年10月开工以来,大中山隧道掘进先后穿越12个断层和6个破碎带,开挖过程中突水突泥、围岩掉块坍塌等地质灾害时有发生,其中1号斜井的突水现象十分突出,突发涌水时,短短几个小时,隧道内积水就深达50公分。为及时将正洞的水排出,项目部在隧道内设置了集水井,部署了7台110千瓦的大型水泵,布设了三道直径20多厘米的水管,常备多台发电机,并编制了科学的安全应急预案应对突发情况。为应对大里程方向施工过程中近30℃的高地温现象,项目部除了在斜井口安装中外合资的变频风机加强通风外,还在隧道里安装了可移动的风机加强散热,并常备藿香正气水、十滴水等药物,以防作业人员中暑。同时,项目部积极采用“三超前、四到位、一强化”隧道施工法等一系列新技术、新工艺,狠抓班组长安全质量责任制和技术质量分级管理,确保了工程“一检合格率”始终保持在95%以上,连续3年实现“安全年”目标。项目部先后荣获三门峡市“重点工程建设竞赛优秀参建单位”“安康杯竞赛优胜单位”、河南省“建设工程质量管理先进企业”等称号。

        截至目前,大中山隧道掘进已达14433米,整座隧道有望于5月15日左右实现全面贯通。

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